세 가지 상업 형태
횟감 매대, 사시미 레스토랑, 활어 수조 소매는 각각 다른 손질을 필요로 합니다. 시장을 알려주시면 절단·포장·서류를 거기에 맞춰 준비합니다.
냉동 필렛
껍질이 있는 상태로 수출 등급 동결한 필렛입니다. 한 마리에서 두 장을 채취하며 장당 중량으로 선별합니다.
규격 구간
한 마리에서 두 장을 채취하므로 장당 중량은 출하 크기에 따라 결정됩니다. 최대 등급인 2.0 – 2.5 kg 활어에서 500 – 600 g/장 구간이 나옵니다.
신선 내장 제거
플레이크 아이스에 재운 통마리 내장 제거 상태로, 활어·회 시장 및 사시미 카운터를 위해 항공 운송합니다.
규격 구간
저희가 생산하는 최대 활어는 2.0 – 2.5 kg이며, 이것이 최상위 구간을 결정합니다.
활어
산소를 충전한 팩 또는 전용 항공 컨테이너로 포장하여, 활어 수조를 갖춘 음식점과 소매용으로 공급합니다.
도착 공항을 알려 주시면, 주문을 확정하시기 전에 해당 노선이 허용 시간 안에 들어오는지 확인해 드립니다.
상태 그대로 도착시키기
냉동은 리퍼 컨테이너로, 선어와 활어는 항공으로 이동합니다. 활어 선적에서 모든 것을 결정하는 변수는 시간이므로, 주문을 확정하시기 전에 운송 구간을 먼저 확인합니다.
항공 운송
선어는 플레이크 아이스에 담고, 활어는 산소 충전 백 또는 전용 항공 컨테이너에 담아 온도 기록과 통관 대행까지 처리합니다. 도착 공항을 알려주십시오.
리퍼 해상 운송
냉동 필렛을 온도 기록형 리퍼 컨테이너로 운송하며, EU·미국·GCC 국경 검사를 통과할 수 있도록 서류를 갖춥니다. 도착 항구를 알려주십시오.
실제 사례: 한국에서 걸프 지역까지
활어는 최적 조건에서 door-to-door 24~30시간 동안 생존합니다. 30시간을 넘기면 위험이 급격히 커지므로 당사는 선적하지 않습니다. 이 구간은 여유 있게 그 범위 안에 들어옵니다.
- 3 – 5시간포장 및 인천(ICN) 이송
- 9 – 10시간비행 시간
- 3 – 6시간도착 후 하역, 통관, 인수
총 약 18 – 24시간 — 안전 범위 안이며, 지연에 대비한 여유도 있습니다.
수출 서류
요청 시 모든 선적 건에 대해 발급합니다. 수입자가 요구하는 서류를 알려 주시면 출고 전에 준비해 드립니다.
견적에 필요한 정보
아래 항목을 가능한 한 함께 보내주시면 질문부터 시작하지 않고 바로 선적 가격을 산출할 수 있습니다. 아직 정해지지 않은 부분은 함께 정리해 드립니다.
- 목표 시장 — 예를 들어 횟감 매대 또는 일식당
- 형태와 사이즈 구간, 지느러미 유지 또는 손질, 무염 또는 약염
- 냉동은 도착 항구, 선어·활어는 도착 공항
- 주문 수량 — kg, 톤 또는 FCL
- 반복 수요인 경우 주문 주기
- 수입자가 요구하는 서류와 희망 납기